Il commento del direttore
Remo Vangelista
È già stata definita la ‘Schengen ferroviaria’ e scatterà dal 2020, con la liberalizzazione delle tratte nazionali dell’Alta velocità. In base all’accordo tra il Parlamento Ue e il Consiglio europeo, bisognerà garantire una gestione indipendente dell’accesso alle infrastrutture.
Non solo: secondo gli accordi, dal 2033, come riporta Il Sole 24 Ore, si apriranno alla concorrenza anche le tratte di servizio pubblico.
Secondo quanto affermato dal commissario Ue ai trasposti Violetta Buc, l’obiettivo è anche di creare ulteriori opportunità di investimento. Ma dovrebbe anche spingere gli europei a fare un maggiore uso del treno per gli spostamenti.
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