La prospettiva low fare La trasformazione è in atto. Secondo il Rapporto 2011 di Assolowcost le previsioni che davano il 2010 come un anno chiave per il decollo definitivo dell'economia low fare sono state rispettate. Il segmento ha registrato, lo scorso anno, un incremento generale su tutti i comparti del 13,5 per cento, con un valore complessivo pari a... ...

	Modello di business vincente Cresce di un sostanzioso 13,5 per cento il ricorso agli acquisti low cost in Italia nel corso del 2010. È questo il dato principale che emerge dal Rapporto 2011 di Assolowcost, che evidenzia come oltre il 48 per cento della popolazione italiana ha fatto ricorso all’acquisto di beni e servizi a basso costo. Fra questi,... ...

	La conquista dei cieli europei È la linea di business principale su cui si articola il fenomeno low cost. E mostra una crescita progressiva che fa prevedere l’occupazione del mercato entro il 2020. Il trasporto aereo è il segmento economico nel quale meglio e in modo più dinamico si esprime il business model del no frills. Tanto è vero che... ...

	Bergamo Orio al Serio, una mission low fare Dieci anni di low cost e numeri in continua crescita. L'aeroporto di Orio al Serio è il caso più eclatante sul territorio italiano dello sviluppo che l'approdo di una compagnia no frills può procurare ad uno scalo. L'avventura che lega Ryanair all'aeroporto bergamasco inizia nel 2000, dopo il mancato trasferimento dei voli da Linate a... ...

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