Gol riposiziona Varig come vettore business-only

Varig sarà il vettore business della low cost Gol. Così ha presentato il piano di rilancio del vettore il ceo di Gol, Constantino de Oliveira, al Financial Times, sottolineando come "in Brasile non vi sia nessuna compagnia che offra un servizio di alto livello". Varig, che al momento opera dieci rotte domestiche e una internazionale (Francoforte), diventa così la "prima sussidiaria" di una low cost, operante nel trasporto aereo tradizionale. L'esatto contrario di tanti vettoi tradizionali, come British, Klm, Lufthansa o Ana, che hanno creato in passato sussidiarie low cost per sfruttare questo nuovo business The FT points out that flying in Brazil was once limited mostly to business travel but that passenger numbers have increased dramatically in recent years, boosted by low inflation, economic growth, greater consumer confidence and the expansion of consumer credit. However, the paper adds that Gol?s plan for Varig is a ?highly unusual move?, marking the first time a low-cost carrier has set up a dedicated subsidiary for premium traffic. The process has historically worked in reverse, with traditional airlines around the world ? from United and Lufthansa to All Nippon Airways ? establishing budget arms to stem the erosion of passengers to low-cost rivals.