"Sapevamo che la black list dei vettori avrebbe portato tante polemiche, ma era un regolamento necessario per l'Europa". Silvano Manera, direttore Enac ritiene superata la convenzione di Chicago: "l'Europa oggi non accetta supinamente gli standard internazionali, vogliamo verificare di persona gli standardi di sicurezza, visto che nei nostri 42 stati si verifica un incidente su 3 milioni di voli, mentre in America il rapporto è di uno a 4"