Nessuna nuova rotta, ma più frequenze e campo libero agli alleati: è questa la strategia di Lufthansa per l'Italia. "Sul Paese cresciamo fortemente ogni anno - spiega Thierry Antinori, executive vice president sales & marketing - grazie alla cooperazione con Air One, a Air Dolomiti e al team di vendite. Per questo non aggiungiamo collegamenti operati directamente da noi, però aumentiamo le frequenze, ad esempio, da Monaco a Firenze, Roma, Verona, Olbia". Non ci sono novità, invece, su Italian Wings, il progetto low cost pensato per il mercato italiano. "È una questione aperta, ma ad oggi non c'è un progetto definito"