Intrigo per la proprietà della seconda low cost russa, la A1, che dovrebbe operare principalmente voli domestici da Mosca. Investitori privati stranieri dovrebbero, infatti, arrivare al 49% del capitale, quali il co-proprietario del fondo Texas Pacific Group, David Bolderman, che dovrebbe avere il 35% con William Frank e Jeremy Wilson di Indigo Partners (che prese parte alla nascita della low cost Tiger a Singapore e di Wizz Air in Ungheria) con meno del 14%. Ma nel lancio del vettore, che dovrebbe entrare anche nell'azionariato di Wizz air, vi sarebbe anche il ceo di Ryanair, Michael O'Leary