Il commento del direttore
Remo Vangelista
E giunto in fase di approvazione, da parte della Commissione europea, l’accordo sulla divisione degli utili tra Alitalia, Air France-Klm, e Delta Air Lines, dopo che i vettori hanno deciso di offrire ai concorrenti le concessioni su due tratte transatlantiche: la Roma-New York e la Amsterdam-New York.
La decisione delle compagnie di SkyTeam era arrivata a ottobre 2014 in seguito a un’istruttoria lunga tre anni da parte della Commissione europea, la quale ipotizzava che un monopolio sulle tratte transatlantiche avrebbe potuto danneggiare i passeggeri. Già precedentemente, nel 2010, i membri di Oneworld - British Airways, American Airlines e Iberia - avevano rinunciato agli slot, mentre lo stesso avevano fatto, nel 2013, i membri di Star Alliance: Lufthansa, United Airlines e Air Canada.
Il via libera dell'Antitrust Ue sulla divisione degli utili dovrebbe arrivare nelle prossime settimane.
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