Il commento del direttore
Remo Vangelista
Le sue 19 ore di volo non avevano dato i risultati sperati, così Singapore Airlines aveva deciso di accantonare la rotta più lunga del mondo, ovvero la Singapore-New York. Ma ora il vettore asiatico ritenta la sfida, ma con un assetto completamente diverso. A partire dall'aeromobile, che questa volta è un A350-900 ulr. Ma la vera novità è l'assetto: l'aeromobile, infatti, è configurato per trasportare 67 passeggeri in business class e 94 in premium economy. Insomma, nessun posto in economy per i 16.700 chilometri della rotta dei record di Singapore Airlines, che ha scelto di offrire un livello minimo di comfort maggiore.
Come precisa repubblica.it, in precedenza il vettore aveva operato sulla rotta con un più capiente A340-500. Ma le operazioni non si erano rivelate profittevoli, così aveva messo in standby la rotta. Le operazioni, con un nuovo aeromobile, sono riprese da oggi.
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