Il commento del direttore
Remo Vangelista
Il ministro dello Sviluppo economico Paolo Romani ha dato il via libera al commissario di Tirrenia, Giancarlo D'Andrea, per accettare l'offerta della Cin. Secondo il ministero, infatti, Cin "garantisce la prosecuzione del servizio marittimo su tutte le rotte coperte dalle convenzioni con il ministero dei Trasporti per continuità territoriale e il mantenimento di tutta l'occupazione attualmente impiegata dalla Tirrenia (oltre 1300 lavoratori)". Con questa autorizzazione di fatto si avvia la fase conclusiva del processo di privatizzazione della Tirrenia. Tuttavia rumors in ambienti economici lasciano trapelare che proprio i tre armatori che controllano la Cin, ossia Aponte, Grimaldi e Onorato, non hanno ancora deciso se acquistare la società o fare un passo indietro. Nel mirino c'è, infatti, la decisione della Regione Sardegna di fare concorrenza alle rotte di Tirrenia con la Saremar. Per acquistare Tirrenia, la cordata Cin ha offerto 380 milioni di euro di cui 200 da versare in contanti all'atto dell'aggiudicazione e 60 milioni da liquidare appena ottenuti i 72 milioni di euro di contributi pubblici garantiti dallo stato per otto anni.
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