Il commento del direttore
Remo Vangelista
Un decennio di lavori e Parigi torna ad avere la sua Gare Saint-Lazare, gioiello ferroviario liberty inaugurata nel 1837.
Il nuovo volto della storica stazione a pochi metri dall'Opera, una delle più antiche e famose dell'intera Francia, è stato ottenuto con un progetto sviluppato da Sncf, vettore ferroviario nazionale.
L'investimento economico è ingente: 250 milioni di euro, 90 dei quali a carico delle stesse Ferrovie francesi, mentre i restanti 160 milioni sono stati investiti dalla Klépierre-Ségécé, società che opera nel settore dei centri commerciali, attraverso una partnership con Sncf.
Il nuovo complesso di Saint-Lazare si sviluppa su una superficie di circa 10mila metri quadrati ssu tre livelli, con parcheggio auto e area shopping con 80 negozi e servizi e con 13 punti ristoro curati da Autogrill.
"Il progetto – puntualizza una nota - ha coinvolto anche la Arep, studio che in Italia ha vinto la gara per la progettazione della nuova stazione alta velocità di Torino Porta Susa".
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