Il commento del direttore
Remo Vangelista
L’annuncio era nell’aria ormai da qualche giorno, da quando cioè XL Airways prima e Adria Airways poi avevano iniziato a operare prima a singhiozzo e poi a sospendere temporaneamente i voli.
Nella giornata di ieri, invece, quasi in contemporanea, i due vettori hanno alzato bandiera bianca annunciando di avere portato i libri in tribunale, facendo salire a tre i fallimenti in un solo mese (ai due stop di ieri va infatti aggiunto quello di inizio mese di Aigle Azur); senza dimenticare la clamorosa bancarotta di Thomas Cook, che ha lasciato a terra 600mila viaggiatori e senza vacanza altre centinaia di migliaia di persone.
Sarà quindi ricordato come il settembre nero dell’aviazione il mese che si è appena concluso e che fa seguito a un 2019 contrassegnato da altre uscite di scena importanti, vittime di una competizione feroce tra eccesso di offerta e fuel dal pricing sempre più volatile. Situazione nella quale le big del low cost riescono a fare piazza pulita a forza di tariffe stracciate.
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