Il commento del direttore
Remo Vangelista
Il produttore Recaro sta ritardando la consegna dei sedili, e così si allungano inevitabilmente anche le tempistiche per i nuovi Boeing 737 Max di Vueling. Tutto nasce, secondo lo stesso Recaro, dal fatto che i processi di test e certificazione “stanno richiedendo più tempo del previsto”.
La compagnia, che ha già pronto il programma di voli con i Boeing 737 Max, sta lavorando a stretto contatto con il costruttore per minimizzare l’impatto operativo e definire un programma aggiornato per l’arrivo degli aeromobili. Vueling aveva infatti previsto di ricevere il suo primo Boeing 737 Max nell’ultimo trimestre di quest’anno e IAG aveva assegnato al vettore i primi tre aeromobili con le immatricolazioni già pronte. Ora la modifica dei tempi rischia di incidere pesantemente sull’avvio di uno dei progetti strategici del vettoreì per i prossimi anni: la trasformazione della sua flotta che, oggi, è composta interamente da Airbus. Dal canto suo IAG ha già assegnato complessivamente 50 Boeing 737 Max a Vueling, aggiungendone successivamente alteri dieci.
Oltre a questi 60 velivoli, IAG ha un’opzione per l’acquisto di altri 90, tutti 737 Max. L’obiettivo di Vueling è quello di dismettere gradualmente la sua attuale flotta di 130 aeromobili, con oltre 50 varianti, tutti Airbus, per diventare una compagnia aerea interamente Boeing.
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