Il commento del direttore
Remo Vangelista
Air Europa inizia l’estate con il numero di aerei più alto degli ultimi cinque anni e conta di continuare ad aumentare e rinnovare la flotta nel corso dei mesi, nonostante le difficoltà causate dai ritardi nelle consegne di Boeing.
Secondo le informazioni diffuse da Preferente, la compagnia aerea, attualmente nelle fasi finali della ricerca di partner industriali per l’iniezione di capitale, dispone attualmente di 28 aeromobili a lungo raggio e di altri 27 a corto e medio raggio. Attualmente ne ha 55, il numero più alto dai tempi del Covid, ma ben al di sotto del picco di 75 aeromobili del pre pandemia.
Tra i primi, dispone di 11 Boeing 787-8 Dreamliner con una capacità di 296 passeggeri e 17 Boeing 787-9 Dreamliner con posti a sedere compresi tra 333 e 339. Inoltre, sembrerebbe in arrivo entro breve il diciannovesimo 787-9.
Per quanto riguarda la flotta a corto e medio raggio, Air Europa dispone attualmente di 26 B737-8 e di un nuovo B737 Max, entrambi con una capacità di 189 passeggeri. Il suo piano era di aggiungere altre quattro unità del secondo modello nel corso del 2025, ma il programma è stato poi rivisto.
Se tutto andrà secondo i piani, la compagnia riceverà tre aerei B737 Max nel corso del 2025, altri dieci nel 2026 e altri sei nel 2027. Tutti questi aerei saranno destinati a sostituire gli attuali B737-8.
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