Il commento del direttore
Remo Vangelista
Bill Strauss e Granger Morgan, ricercatori del dipartimento di ingegneria e politiche civili della Carnegie Mellon University di Pittsburgh, in Pennsylvania, sottolineano i rischi derivanti dall'uso di dispositivi elettronici quali cellulari, computer e videogiochi portatili a bordo degli aerei. Secondo i ricercatori ogni dispositivo elettronico dovrebbe restare spento per l'intera durata del volo. Per la loro ricerca gli studiosi hanno usato un rilevatore di emissioni, occultato dentro un semplice bagaglio a mano. Il dispositivo ha registrato tutte le emissioni e i dati durante il volo e i risultati sono stati sorprendenti: "Intendevamo rintracciare le emissioni di telefoni cellulari - spiega Granger Morgan - che sapevamo sono pericolose, ma abbiamo scoperto che anche le emissioni di altri dispositivi elettronici creano problemi alla strumentazione di bordo, perché interferiscono con le normali operazioni della cabina di pilotaggio e in particolare con il sistema di rilevamento satellitare, sempre più importante per atterraggi sicuri". I passeggeri aerei, almeno in America, sono davvero indisciplinati: lo studio americano ha scoperto che, nonostante i divieti, negli Stati Uniti Nordorientali una chiamata da cellulare su quattro viene fatta proprio da un volo commerciale durante atterraggi o decolli, quindi nei momenti più pericolosi. Negli Stati Uniti recentemente la Commissione federale per le comunicazioni ha suggerito di facilitare l'uso di cellulari e dispositivi elettronici sugli aerei, ma i ricercatori della Morgan sono chiari: "Se così accadesse la sicurezza dei passeggeri sarebbe messa in pericolo". In Europa le norme stabilite dalla Eurocae, con una direttiva del novembre 2003, stabiliscono che l'uso dei cellulari è vietato durante tutto il volo, mentre i dispositivi elettronici si possono usare durante la navigazione, dopo aver chiesto al personale