Per l'antitrust c'è un duopolio Alitalia-AirOne nel trasporto aereo in Italia

Trasporti
- 10/05/2006 17:35

Per l'antitrust c'è un duopolio Alitalia-AirOne nel trasporto aereo in Italia

Sulle rotte nazionali c'e' un duopolio Alitalia-AirOne. Lo ha detto il presidente dell'Autorita' garante per la concorrenza e il mercato, Antonio Catricala', alla presentazione del libro di Pierluigi Di Palma "Il diritto degli aeroporti nel processo di liberalizzazione e privatizzazione del trasporto aereo". "Non e' un duopolio di tipo assoluto - ha evidenziato - ma sappiamo che queste tratte sono coperte essenzialmente dalle loro linee", soprattutto quelle piu' ricche, come la tratta Roma-Milano. Secondo Catricala', "forse anche la compagnia di bandiera deve perdere l'atteggiamento da ex monopolista almeno psicologicamente". Sulla concorrenza l'Italia "e' ferma a dieci anni fa perche' non e' decollato il mercato - ha insistito Catricala' - e un numero ancora significativo di rotte nazionali conserva il medesimo assetto competitivo precedente alla liberalizzazione caratterizzato dalla presenza di un solo operatore o da un duopolio di posizioni consolidate tra i due concorrenti, con tutto cio' che ne consegue in termini di prezzi dei voli, che non hanno subito modifiche sostanziali e risultano ancora fuori schema rispetto alle tariffe rinvenibili su altre rotte analoghe contraddistinte da un assetto maggiormente competitivo". E anche dove si e' intensificata la dinamica concorrenziale, secondo Catricala', i nuovi assetti appaiono tutt'altro che consolidati per le incertezze legate al caro-petrolio e al terrorismo internazionale. "Cio' ha determinato per molti vettori gravi problemi di sostenibilita' economica - ha proseguito - che in prospettiva rimettono in discussione il numero degli attori presenti facendo presagire una ulteriore loro riduzione". E la riduzione del numero delle compagnie "ha il risvolto negativo di rendere piu' probabile l'aumento delle tariffe anche attraverso azioni collusive dei vettori sopravvissuti"

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