Il commento del direttore
Remo Vangelista
Un duello infinito a colpi di ordini miliardari, ora ancora più aspro quello tra Airbus e Boeing. I due colossi dell’aviazione hanno svelato all’International Air Show di Parigi i piani per i prossimi mesi, portando avanti la loro eterna rivalità.
Una rivalità che muove su due piani, quello dell’ingegneria e quello dei numeri. Se Boeing, si legge su Il Sole 24 Ore, ha annunciato il prossimo lancio del nuovo 737 Max 10, versione più lunga del suo velivolo di medio raggio, progettato per sfidare l’A321 del costruttore europeo; quest’ultimo ha risposto annunciando lo studio di una nuova versione dell’A380: l’A380 Plus, che permetterà di risparmiare il 4 per cento del carburante e di ridurre i costi operativi per passeggero del 14 per cento.
Sul fronte dei numeri, Boeing ha dichiarato di aver ricevuto commesse per 240 velivoli da dieci compagnie. A questi si aggiungono un ordine per 40 Max10 da parte di SpiceJet, 30 787-9 da parte di AerCap e altri 122 ordini per 787.
L’europeo Airbus conta invece un ordine per 100 A320 neo da oltre 10 miliardi di dollari, mentre sarebbe in arrivo una commessa da 4,3 miliardi per 40 A320 neo da parte della China Development Bank.
Il costruttore potrebbe poi annunciare altri ordini per 10 A350-900 da parte della low cost Viva Air Peru.
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