Il commento del direttore
Remo Vangelista
È ufficiale: Trenitalia concorrerà con Renfe sull'alta velocità spagnola. Il consorzio Ilsa, composto da Trenitalia e Air Nostrum, è stato selezionato dal gestore dell’infrastruttura ferroviaria spagnola Adif come primo operatore privato ad accedere nel mercato iberico. L’inizio del servizio commerciale è previsto per gennaio 2022 e avrà una durata decennale.
“Questo progetto segna l'ingresso del Gruppo FS nel mercato ferroviario alta velocità iberico - ha commentato Gianfranco Battisti, amministratore delegato e direttore generale di Fs Italiane -. Siamo orgogliosi di mettere a disposizione anche in Spagna il know-how sviluppato in 10 anni di alta velocità”.
I piani
Il consorzio Ilsa offrirà in totale 32 collegamenti giornalieri sulla rotta Madrid-Barcellona (16 in ciascuna direzione). La rotta Madrid-Valencia avrà 8 collegamenti al giorno, sette saranno quelli sia fra Madrid e Malaga sia fra Madrid e Siviglia. Da Madrid ad Alicante, invece, ci saranno quattro collegamenti giornalieri, incrementabili durante le settimane estive di punta. Le tratte saranno operate con il Frecciarossa 1000.
“Il Gruppo Fs Italiane è un player internazionale primario – ha aggiunto Battisti -, pronto ad affrontare le sfide per le gare nel mercato americano dopo l’aggiudicazione sia dei servizi ferroviari fra Londra ed Edimburgo, operativi dal 9 dicembre in Gran Bretagna, sia del progetto per l’alta velocità in Thailandia”.
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